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齿轮箱的润滑与用途

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  • 来源:
  • 发布时间:2022-08-30
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【概要描述】常用的齿轮箱润滑具有齿轮油润滑、半流体润滑脂润滑、固体润滑剂润滑几种方式。对于密封性好、转速高、载荷大、密封性好可采用齿轮油润滑;对于密封性差、低速时可采用半流体润滑脂润滑;二硫化钼超细粉末可用于禁油场合或高温场合的润滑。

齿轮箱的润滑与用途

【概要描述】常用的齿轮箱润滑具有齿轮油润滑、半流体润滑脂润滑、固体润滑剂润滑几种方式。对于密封性好、转速高、载荷大、密封性好可采用齿轮油润滑;对于密封性差、低速时可采用半流体润滑脂润滑;二硫化钼超细粉末可用于禁油场合或高温场合的润滑。

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  • 发布时间:2022-08-30
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    常用的齿轮箱润滑具有齿轮油润滑、半流体润滑脂润滑、固体润滑剂润滑几种方式。对于密封性好、转速高、载荷大、密封性好可采用齿轮油润滑;对于密封性差、低速时可采用半流体润滑脂润滑;二硫化钼超细粉末可用于禁油场合或高温场合的润滑。
      齿轮箱的润滑系统对齿轮箱的正常运行至关重要。大型风力机齿轮箱要配备可靠的强制润滑系统,向齿轮啮合区域和轴承喷油。齿轮箱失效的原因有一半以上是由于润滑不足造成的。润滑油温度与部件的疲劳和整个系统的寿命有关。一般来说,变速箱正常运行时的高油温不应超过80℃,不同轴承之间的温度差不应超过15℃。当油温高于65℃时,冷却系统开始工作;当油温低于10℃启动时,应将润滑油加热到预定温度后再启动。
      在夏季,由于风力电机长时间处于满状态,再加上高空阳光直射,油品运行温度上升超过设定值;在东北寒冷地区的冬季,使用时的低温度往往达到30℃以下,润滑不良,导致润滑油在管道中流动,齿轮,轴承润滑不足,齿轮箱的高温造成停机,齿面、轴承磨损,低温也使变速箱油粘度增加,油泵启动负载更重,油泵电机过载。
      齿轮箱润滑油有一个比较佳的工作温度范围。建议在变速箱润滑系统上设计润滑油热管理系统:当温度超过一定值时,冷却系统开始工作;当温度低于一定值时,加热系统开始工作,温度始终控制在较佳范围内。此外,提高润滑油质量也是润滑系统中要考虑的一个重要方面。齿轮箱的润滑油产品要具有优良的低温流动性和高温稳定性。应加强高性能润滑油的研究。
      加减速经常被称为变速齿轮箱。改变传输方向。例如,我们使用两个扇形齿轮来将力垂直地传递给另一个转轴。改变旋转力矩。在相同的功率条件下,齿轮转的速越快,轴的转矩就越小,反之则亦然。

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  离合器功能:我们可以通过分离两个原本啮合的齿轮将发动机与负载分开。如刹车离合器。配电。例如,我们可以用一台发动机通过变速箱的主轴带动整个从轴,从而实现一台发动机带动多个负载的功能。


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