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齿轮箱轴承孔过大如何处理?

  • 分类:行业新闻
  • 作者:
  • 来源:
  • 发布时间:2022-02-21
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【概要描述】​在维修过程中,我们发现齿轮箱靠近干燥筒一侧的轴承孔磨损,磨损不均匀,部分零件较深,很深约10mm,平均约3mm。轴承和轴由回位套筒匹配。轴承型号为22313,转速为745r/min,温度不高于90℃。你知道如何处理齿轮箱轴承孔大的问题吗?

齿轮箱轴承孔过大如何处理?

【概要描述】​在维修过程中,我们发现齿轮箱靠近干燥筒一侧的轴承孔磨损,磨损不均匀,部分零件较深,很深约10mm,平均约3mm。轴承和轴由回位套筒匹配。轴承型号为22313,转速为745r/min,温度不高于90℃。你知道如何处理齿轮箱轴承孔大的问题吗?

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在维修过程中,我们发现齿轮箱靠近干燥筒一侧的轴承孔磨损,磨损不均匀,部分零件较深,很深约10mm,平均约3mm。轴承和轴由回位套筒匹配。轴承型号为22313,转速为745r/min,温度不高于90℃。你知道如何处理齿轮箱轴承孔大的问题吗?

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Soray碳纳米高分子材料是由航空级树脂、纳米无机材料、高性能碳材料、纤维等先进材料聚合而成的高新技术纳米材料。该材料具有粘接强度高、综合力学性能好、耐腐蚀、易成型加工等优点,是解决齿轮箱轴承孔大问题的良好选择。接下来,我们来看看工程师们处理齿轮箱大轴承孔问题的操作步骤。

1.用氧气、乙炔清除齿轮箱轴承孔磨损表面的油污;

2.用研磨机打磨金属表面,直到露出金属的原色;

3.用无水乙醇清洗需要修理的零件;

4.将soray碳纳米聚合物材料混合至均匀无色差;

5.将混合好的材料均匀地涂在需要修理的零件上,等待材料凝固;

6.清除多余材料并重新安装部件。

Soray碳纳米聚合物材料技术不仅可以现场快速有效地处理大型齿轮箱轴承孔的问题,而且该材料所赋予的各种性能以及相关的维修工艺对改进传统的维修方法起到了积极的作用。此外,我们还加强了预测性维护,借助互联网和传感技术,协助用户进行全天候在线监测、智能预警和诊断分析,及时发现和消除设备故障隐患,防范风险,降低设备运营成本。

齿轮箱广泛应用于矿山、冶金、化工、建材、造纸、起重、发电等行业,其质量要求也越来越高。它不仅要有良好的内在品质,还要有良好的外观。

由于使用的油量大,润滑油路复杂,变速箱容易漏油。漏油不仅影响安全,而且一旦发生就很难修复。您知道如何有效控制变速箱漏油吗?

齿轮箱泄漏、漏油主要原因如下:

1.密封件损坏或安装反向,导致接合面密封松动;

2.相对运动部件尺寸配合间隙过大,或长期运动磨损间隙过大;

3.箱体铸件有气孔、砂眼等缺陷;

4.工作温度过高或润滑油粘度过低;

5.润滑油管变形或开裂,导致漏油、漏油。

使用hendico金属修复系列聚合物复合材料进行在线免停机处理。聚合物复合材料在渗漏的外部处理上可以省时省力,效果立竿见影。其产品具有优越的附着力和耐油性,克服了齿轮箱振动带来的冲击,很好地解决了企业多年来无法解决的问题。


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